巨龍之口，吞吐天下。東海之濱長(zhǎng)江口，是萬(wàn)里長(zhǎng)江與浩瀚東海交匯的壯闊舞臺(tái)，更是中國(guó)水運(yùn)聯(lián)通世界的戰(zhàn)略門戶。9月24日，隨著國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通基礎(chǔ)設(shè)施”重點(diǎn)專項(xiàng)“巨型多汊河口航道韌性提升關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目在上海正式啟動(dòng)，長(zhǎng)江口航道管理局以春潮拍岸之勢(shì)，開(kāi)啟了世界一流河口航道建設(shè)的新篇章。?

這條承載國(guó)家水運(yùn)“主動(dòng)脈”功能的“黃金水道”，正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)“維護(hù)保通”向“主動(dòng)防災(zāi)、智慧適應(yīng)、快速恢復(fù)”的韌性模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)江口航道將以科技之力守護(hù)航運(yùn)命脈，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

“黃金水道”通天下 韌性基石穩(wěn)四方

長(zhǎng)江口航道作為長(zhǎng)江黃金水道的“咽喉”，守護(hù)著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶交匯的“命門”。這里千帆競(jìng)發(fā)、萬(wàn)舸爭(zhēng)流，承載了長(zhǎng)江運(yùn)量的70%以上，是名副其實(shí)的國(guó)家水運(yùn)“主動(dòng)脈”。

2024年，長(zhǎng)江口航道交出了一份令人矚目的成績(jī)單：合計(jì)通過(guò)總貨運(yùn)量16.99億噸，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益222.29億元，拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1714.09億元，有力保障了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。

然而，長(zhǎng)江口航道建設(shè)并非一路坦途，其獨(dú)特的地理環(huán)境猶如一把雙刃劍。作為巨型多汊河口，長(zhǎng)江口航道水域水沙條件復(fù)雜、河勢(shì)演變頻繁，臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮等極端天氣事件多發(fā)，對(duì)航道設(shè)施構(gòu)成威脅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年長(zhǎng)江口航道全年發(fā)布預(yù)警信息53次，成功防抗“貝碧嘉”“普拉桑”等多個(gè)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)侵襲。

今年，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）。長(zhǎng)江口航道作為長(zhǎng)江黃金水道的龍頭，是推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程的重要組成。根據(jù)《行動(dòng)方案》，長(zhǎng)江口航道管理局將著力系統(tǒng)提升長(zhǎng)江口航道的通過(guò)能力及韌性，構(gòu)建“冗余足、品質(zhì)優(yōu)、抗壓強(qiáng)、恢復(fù)快”的韌性航道系統(tǒng)。

正因如此，打造長(zhǎng)江口韌性航道，既是補(bǔ)齊自身短板、順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的必然之舉，也是響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略、對(duì)標(biāo)國(guó)際一流、為全球河口航道治理提供示范的關(guān)鍵行動(dòng)，更是筑牢國(guó)家交通物流“生命線”、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要支撐。

長(zhǎng)江口航道的亮眼答卷背后，是長(zhǎng)江口航道人多年的艱辛付出與創(chuàng)新實(shí)踐——

1998年至2011年，航道人精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、迎難而上，投身于長(zhǎng)江口深水航道一到三期治理工程。在航道建設(shè)的13年里，他們?nèi)缤妓嚲康墓そ常牡褡林@條“黃金水道”，最終實(shí)現(xiàn)了航道水深從7米到12.5米的巨大跨越，為大型船舶的通航開(kāi)辟了廣闊天地。2021年，長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程竣工，航道全長(zhǎng)86公里，水深6米，可以滿足5000噸級(jí)船舶滿載乘潮雙向通航，由此長(zhǎng)江口航道正式形成“北主南輔”的新態(tài)勢(shì)。

2011年至2024年，航道人始終堅(jiān)守“水深線就是生命線”的責(zé)任理念，將信念化作實(shí)際行動(dòng)，全力以赴做好航道養(yǎng)護(hù)工作。在航道維護(hù)的13年里，他們不懈努力，兩條航道水深狀況始終保持良好，通航深度保證率達(dá)到100%，為船舶的安全航行提供了堅(jiān)實(shí)保障，續(xù)寫著長(zhǎng)江口航道發(fā)展的輝煌篇章。

長(zhǎng)江口航道人多年的深耕細(xì)作，為如今進(jìn)一步打造長(zhǎng)江口韌性航道鑄就了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也讓這場(chǎng)關(guān)乎“黃金水道”長(zhǎng)治久安的升級(jí)行動(dòng)，從“藍(lán)圖”加速走向“實(shí)景”。

主動(dòng)作為筑防線 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)強(qiáng)根基

“韌性”二字，蘊(yùn)含著以柔克剛的東方智慧。它不同于傳統(tǒng)的剛性防護(hù)，而是追求系統(tǒng)的適應(yīng)與恢復(fù)能力，體現(xiàn)在航道建設(shè)上，就是“冗余足、品質(zhì)優(yōu)、抗壓強(qiáng)、恢復(fù)快”十二字方針。

2024年8月，“長(zhǎng)江口韌性航道建設(shè)與應(yīng)用”交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)實(shí)施，猶如春風(fēng)拂過(guò)江面，激起陣陣漣漪。

——優(yōu)化航道體系格局，夯實(shí)“冗余”基礎(chǔ)。“穩(wěn)北槽、深南槽、通北港、研北支”——發(fā)展思路勾勒出長(zhǎng)江口航道建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。南槽航道治理二期工程已獲立項(xiàng)，今年內(nèi)將開(kāi)工建設(shè)；北港航道治理工程的前期研究也已啟動(dòng)，未來(lái)將形成主輔結(jié)合、互為備用的彈性通道格局，為航道安全加上“雙保險(xiǎn)”。

——保障深水航道暢通，提升“品質(zhì)”內(nèi)涵。12.5米深水航道是長(zhǎng)江口航運(yùn)效益的核心保障，更是航道人的莊嚴(yán)承諾。2024年，長(zhǎng)江口航道管理局創(chuàng)新優(yōu)化航道維護(hù)疏浚新模式，克服資金缺口和臺(tái)風(fēng)、洪水不利影響，全年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江口深水航道、南槽航道通航水深保證率100%。繼續(xù)探索疏浚土綜合利用新路徑，讓“變廢為寶”的綠色韌性理念進(jìn)一步落地生根。

——驅(qū)動(dòng)科技創(chuàng)新，賦能“智慧”韌性。長(zhǎng)江口航道數(shù)字管理系統(tǒng)如同為航道裝上了“智慧大腦”，數(shù)據(jù)在云端流動(dòng)，智慧在江口匯聚，傳統(tǒng)航道正在煥發(fā)新的生機(jī)。

從“深水航道”的建設(shè)到“韌性航道”的突破，長(zhǎng)江口的蛻變不僅是物理空間的加固，更是治理理念的跨越。這條“黃金水道”正以更穩(wěn)健的姿態(tài)，守護(hù)著“通天下”的暢行，筑牢“穩(wěn)四方”的根基，為服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)上海“五個(gè)中心”建設(shè)等注入源源不斷的力量。

一流航道展宏圖 揚(yáng)帆啟航新征程

風(fēng)雨兼程，砥礪前行。

8月24日至25日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)劉偉在湖北省調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要全力打造全流域黃金水道，持續(xù)提升干線航道通過(guò)能力；堅(jiān)決守牢安全生產(chǎn)底線，落實(shí)各項(xiàng)防汛防災(zāi)措施，全面提升航道通過(guò)能力和韌性水平。

潮涌大江，帆擎新程。循著高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的路徑，長(zhǎng)江口航道管理局早已繪就藍(lán)圖：以3—4年時(shí)光為筆，依托南槽二期重大工程，書寫“通航保障能力、整治建筑物耐久性能、基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急抗災(zāi)能力”三大韌性航道建設(shè)標(biāo)志性成果；以“打造世界一流河口航道”為核心目標(biāo)，構(gòu)建“模范引領(lǐng)型機(jī)關(guān)、創(chuàng)新支撐型科研、優(yōu)質(zhì)保障型企業(yè)”三位一體的事業(yè)格局，讓更暢通、更韌性、更智慧、更綠色的現(xiàn)代化河口航道體系，在長(zhǎng)江入海口漸次成型。

重大工程為基，錨定韌性目標(biāo)。南槽二期工程快馬加鞭，北港治理研究全力推進(jìn)，航道發(fā)展規(guī)劃與長(zhǎng)江口綜合整治、上海港總體規(guī)劃緊密對(duì)接。每一個(gè)項(xiàng)目都是通往未來(lái)的基石，每一次努力都在為長(zhǎng)江口注入新的活力。

科技創(chuàng)新為魂，匯聚攻堅(jiān)合力。產(chǎn)學(xué)研用平臺(tái)匯聚智慧力量，科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。在這里，創(chuàng)新不是口號(hào)，而是每天發(fā)生的實(shí)踐；技術(shù)不是冰冷的工具，而是服務(wù)發(fā)展的溫暖力量。

資源整合為翼，優(yōu)化發(fā)展布局。“一核心、三基地”的發(fā)展新格局正在形成。局機(jī)關(guān)作為中樞核心，統(tǒng)籌全局；河口中心壯大科研實(shí)力；橫沙基地推進(jìn)智慧管理；外高橋基地優(yōu)化服務(wù)保障。四個(gè)支點(diǎn)，撐起長(zhǎng)江口航道更加美好的明天。

初心如磐，使命在肩。

“水深線就是生命線，廉潔線就是生命線”——這是長(zhǎng)江口航道人不變的承諾；

“打造更暢通、更韌性、更智慧、更綠色的世界一流河口航道”——這是長(zhǎng)江口航道人共同的夢(mèng)想。

南槽航道治理二期工程已獲立項(xiàng)并將于年內(nèi)開(kāi)工，北港航道治理前期研究已經(jīng)啟動(dòng)，“巨型多汊河口航道韌性提升關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”國(guó)家研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目正全面推進(jìn)……征途向海，未來(lái)可期。我們仿佛看見(jiàn)，一條更具韌性、智慧與綠色的長(zhǎng)江口航道，如蛟龍入海、騰躍東方，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入磅礴偉力。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)