近日，鹽城港射陽港區(qū)通用碼頭五期工程首根PHC管樁精準(zhǔn)入海，項目建設(shè)取得了新進(jìn)展。

本項目施工緊鄰正在施工的四期碼頭和運營航道，水上船舶來往密度大，且樁身長度較長，近岸施工時受潮水和回淤影響明顯。為最大程度規(guī)避對已運行碼頭及正在施工的四期碼頭影響，在施工過程中，面對水下地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊張、施工難度大等諸多困難，射陽港區(qū)和項目咨詢公司組織施工單位多次召開施工方案研討會，明確施工船舶的打樁順序及岸錨位置，強(qiáng)化各項安全和技術(shù)保障措施。

在項目進(jìn)程中，聯(lián)合監(jiān)理單位全面檢查船舶狀態(tài)和管樁質(zhì)量，督導(dǎo)技術(shù)人員做好船員和工人的安全技術(shù)交底工作，制定合理的作業(yè)程序，全程跟船督導(dǎo)；施工人員嚴(yán)格執(zhí)行方案、設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求，一絲不茍完成作業(yè)內(nèi)容，確保安全有序推進(jìn)趁潮沉樁保證作業(yè)連續(xù)性。

下一步，射陽港區(qū)和項目咨詢公司將錨定全年攻堅目標(biāo)，堅持以安全質(zhì)量為核心，全程緊盯施工關(guān)鍵工序，結(jié)合制樁進(jìn)度和實時海況進(jìn)一步倒排工期、打緊節(jié)奏，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，全力以赴推進(jìn)五期碼頭建設(shè)。