當(dāng)?shù)谝豢|晨光灑向碼頭

生產(chǎn)一線的鋼鐵巨臂

已然蓄勢待發(fā)

從早上八點到晚上二十點

智慧港口散貨碼頭的現(xiàn)場調(diào)度員

以專業(yè)為筆以堅守為墨

在白晝的十二小時里

精準譜寫著貨物裝卸

船舶周轉(zhuǎn)的高效樂章

8:00 責(zé)任交接的“第一棒次”

晨光熹微，早班調(diào)度員準時抵達作業(yè)現(xiàn)場。從夜間作業(yè)船舶的剩余量到現(xiàn)場潛伏的危險源，從設(shè)備運行狀況到當(dāng)日即將靠港的船期信息，每一項數(shù)據(jù)都需逐一核對確認。“BC2皮帶機300米處凌晨出現(xiàn)托輥輕微異響，已安排檢修，重啟時需重點關(guān)注?！币痪渚涑林囟趯⒇?zé)任穩(wěn)穩(wěn)傳遞，為生產(chǎn)作業(yè)筑牢安全與效率基石。

8:30 設(shè)備點檢的“安全哨兵”

調(diào)度員的身影在晨曦中穿梭，化身設(shè)備點檢的“移動安全哨”。他們時而俯身細察設(shè)備的細微運轉(zhuǎn)，時而快步走向各個點位，耐心詢問操作狀態(tài)、排查隱患。每一次駐足，每一次叮囑，都凝聚著沉甸甸的責(zé)任，用專注的目光和堅實的腳步，丈量著安全距離，守護著生產(chǎn)命脈。

10:30 船舶靠泊的“精準指揮”

船舶靠泊，是調(diào)度員指揮藝術(shù)的初章。他們目光如炬，緊盯潮汐漲落與龐然船型，與引航員默契呼應(yīng)，指揮系纜工及時就位。在他們精準的調(diào)度指令下，萬噸巨輪平穩(wěn)地依偎泊位，為后續(xù)的鐵礦石裝卸贏得寶貴先機。

12:00 烈日下的“效率守護”

正午驕陽炙烤，地面溫度節(jié)節(jié)攀升。調(diào)度員的工作服早已被汗水浸透，緊貼脊背，但他們沒有絲毫懈怠，不停穿梭于碼頭前沿，實時調(diào)配生產(chǎn)資源。“臺風(fēng)預(yù)警，今晚22點前必須卸空離泊避風(fēng)！”調(diào)度員抹去額角的汗珠，目光如釘般鎖定作業(yè)進度，確?？崾钪卵b卸效率不降分毫。

14:00 多方協(xié)作的“中樞紐帶”

作為碼頭高效運轉(zhuǎn)的“中樞紐帶”，調(diào)度員需要實時對接船方，確認靠離泊時間與艙位貨物分布，同步與貨主溝通，核實大件貨物裝卸的特殊需求，還需協(xié)調(diào)場內(nèi)設(shè)備、車輛等資源。在紛繁的交織中，他們既要指揮吊裝與人力配合，處理突發(fā)狀況，又要嚴守安全紅線，確保人員各司其職、流程無縫銜接，于高效流轉(zhuǎn)中維系井然秩序。

16:30 流程優(yōu)化的“攻堅時刻”

“緊急！3號泊位船舶離港時間提前2小時，臺風(fēng)預(yù)計提前登陸！”調(diào)度員迅速召集裝卸班長、車輛及設(shè)備管理員緊急磋商。人力與機械重新優(yōu)化部署：增派一輛裝載機，加調(diào)五輛運輸車，每個船艙增配一名清倉工。時間被重新切割，“搶出這兩小時，就能確保船舶安全離港！”——這是一場與風(fēng)暴賽跑的攻堅。

19:00 暮色中的“安全守望”

夕陽沉入海平線，暮色溫柔籠罩碼頭。調(diào)度員的目光卻更加銳利，聚焦于夜間作業(yè)的準備與安全排查。作業(yè)區(qū)的照明設(shè)備逐一驗看，現(xiàn)場周邊的警示標識反復(fù)確認?！鞍讜冏非笮?，暮色更要守護安全紅線?！彼麄兩钪丝痰膰乐斒菫橐拱嘧鳂I(yè)而鋪設(shè)。

20:00 白晝收尾的“數(shù)據(jù)校準”

夜幕低垂，白晝的喧囂漸入尾聲。調(diào)度員回到案前，化身嚴謹?shù)摹皵?shù)據(jù)管家”。鐵礦卸船1.2萬噸、2艘船舶順利靠離港、設(shè)備零故障運行……一組組數(shù)字在筆下流淌，記錄著十二小時的奮戰(zhàn)與成果。“今日數(shù)據(jù)是明日優(yōu)化的基石，務(wù)必精準無誤。”他們仔細核對，鄭重歸檔，為本班調(diào)度工作畫上圓滿句點。