交通運輸部、省政府近日聯(lián)合批復《南通港總體規(guī)劃（2035年）》，明確“一港四區(qū)”總體規(guī)劃格局，沿江9港區(qū)整合為3個港區(qū)（如皋港區(qū)、南通港區(qū)、通海港區(qū)），沿海3港區(qū)整合為1個港區(qū)（通州灣港區(qū)），形成“公鐵水、江海河”無縫銜接集疏運體系。

本輪《規(guī)劃》以“共抓大保護，不搞大開發(fā)”為導向，體現(xiàn)特色錯位、轉型提升、集約高效、綠色低碳發(fā)展理念，明確南通港發(fā)展方向為“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動”：沿江部分臨港產業(yè)岸線調整為公用泊位岸線，主城區(qū)沿江港口運輸功能全面退出，沿江飲用水源二級保護區(qū)內港口岸線全面退出，沿江大幅退出港口岸線50多公里；通州灣新出海口和一批重大臨港產業(yè)項目加快建設，未來逐步發(fā)展成為大型現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。預計“十四五”期間，南通港口建設投資超200億元。南通市交通運輸局港口處處長張建強介紹，去年南通港完成貨物吞吐量3.1億噸，集裝箱吞吐量突破200萬標箱，LNG吞吐量突破900萬噸，均創(chuàng)歷史新高。《規(guī)劃》預計，2025年南通港吞吐量達4億噸，集裝箱吞吐量500萬標箱；2035年吞吐量5.3億噸，集裝箱吞吐量1500萬標箱。

（轉載自中國港口網）