5月的安徽生機(jī)勃勃，碼頭岸邊一派繁忙。今年首季度，安徽省港口運營集團(tuán)港口貨物吞吐量同比增長4.5%，所屬各港口生產(chǎn)經(jīng)營亮點紛呈，實現(xiàn)首季“開門紅”。

“前3月生產(chǎn)能取得好成績，源于我們外拓市場，內(nèi)強(qiáng)管理，多措并舉?！?月11日，安徽省港口運營集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣對記者說。

生產(chǎn)指標(biāo)高歌猛進(jìn)

安徽省內(nèi)水運條件優(yōu)越，長江、淮河、新安江三大川流橫貫省境，總長約1.5萬余千米的300余條大小河流，通聯(lián)著絕大部分市、縣，并與國內(nèi)9個省市相通。合肥港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、銅陵港、池州港、滁州港等更是成為長江沿線的重要港口。

已經(jīng)過去的第一季度，安徽省港口運營集團(tuán)經(jīng)營指標(biāo)全面上揚(yáng)。安徽省港口運營集團(tuán)（含池州遠(yuǎn)航、滁州港投、定埠港、南坪港）完成集裝箱吞吐量同比增長34.96%；完成滾裝車同比增長161.38%；完成件散貨吞吐量同比增長2.21%。

投資建設(shè)持續(xù)發(fā)力。累計實現(xiàn)投資同比增長403.08%，完成首季計劃的104.09%，年度計劃的9.66%。

在這份亮眼的成績單中，有一項指標(biāo)引起了記者的注意——集裝箱吞吐量同比增長34.96%。

據(jù)悉，在全球新冠肺炎疫情與國內(nèi)春節(jié)假期企業(yè)放假的情況下，安徽省港口運營集團(tuán)面對著箱源短缺、船公司運力投放不足等困難。為確保箱量穩(wěn)步增長，該集團(tuán)使出了自己的“解數(shù)”。

爭取空箱調(diào)運初見成效。通過積極走訪上港集團(tuán)業(yè)務(wù)部，中遠(yuǎn)集運、上海泛亞、中谷、安通等公司，協(xié)調(diào)空箱調(diào)運，極大地解決了腹地客戶出口需求。

同時，港口資源整合成效明顯，“一核兩翼”航線運輸網(wǎng)絡(luò)日臻完善，蕪湖集裝箱樞紐港集聚效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，一季度安徽港口蕪湖公司吞吐量實現(xiàn)了42.63%的高位增長。

此外，國內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)出口訂單猛增，安徽省內(nèi)部分家電企業(yè)訂單上升3—6倍。所以，雖然外貿(mào)出口箱量被缺箱問題在一定程度上抑制，但依然較去年同期實現(xiàn)了大幅增長。

多路出擊拓市場

為了實現(xiàn)首季“開門紅”，安徽省港口運營集團(tuán)還多路出擊拓市場。

3月19日下午3時，一列滿載中國寶武馬鋼集團(tuán)礦業(yè)公司南山礦鐵精粉的火車專列緩緩駛?cè)腭R鞍山港口，標(biāo)志著安徽省港口運營集團(tuán)馬鞍山港口公司深入推進(jìn)“港口+物流”經(jīng)營模式創(chuàng)新取得新突破，這是該集團(tuán)不斷調(diào)結(jié)構(gòu)、提服務(wù)的縮影。

3月，安徽港口物流公司首筆江海聯(lián)運“池州—佛山”集裝箱鋅合金全程物流長途運輸業(yè)務(wù)正式運行。

3月30日，安徽港口蕪湖公司正式掛牌運營申蕪港聯(lián)銅陵辦事處，為銅陵地區(qū)客戶提供更加快捷高效服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)皖江支線聯(lián)動……

安徽省港口運營集團(tuán)積極整合資源、拓寬市場。阜陽港集裝箱進(jìn)口路徑被打通，貨物到達(dá)阜陽港可享受內(nèi)貿(mào)集裝箱價格，阜陽港成為進(jìn)口箱目的港；慈湖港與多家公司合作，開拓散貨業(yè)務(wù)合作開拓散貨業(yè)務(wù)，吞吐量實現(xiàn)大幅增長……

集裝箱業(yè)務(wù)方面，該集團(tuán)通過抽調(diào)熟悉集裝箱業(yè)務(wù)的骨干力量充實管理團(tuán)隊，穩(wěn)定原有支線航線運行，加大了其他內(nèi)外貿(mào)干線船公司引進(jìn)力度。

錨定“半年雙過半”再出發(fā)

在成功實現(xiàn)一季度“開門紅”，邁向二季度之際，安徽省港口運營集團(tuán)積極研判二季度生產(chǎn)形勢，實施了“半年雙過半”的新目標(biāo)。

該集團(tuán)將堅持以市場為導(dǎo)向，組織開展“大走訪、大調(diào)研、大分析、大運維”市場專項行動，有針對性的、重點摸排走訪客戶，逐個突破。

同時，優(yōu)化集裝箱航線布局，加強(qiáng)與船貨代公司合作，全面提高箱量，屆時蕪湖至上海洋山“一核”航線運行模式將得到優(yōu)化，蕪湖至上海外高橋“點到點”航線裝載率會有所提高；阜陽至蚌埠航線也將實現(xiàn)常態(tài)化運行。該集團(tuán)還將加大蚌埠至上海直達(dá)航線密度，提升船舶運力規(guī)模，深挖市場爭取蚌埠港腹地進(jìn)出口箱源，確保了蚌埠至上海直達(dá)航線天天班運營時效。

下一步，該集團(tuán)將加強(qiáng)對外合作交流。持續(xù)推進(jìn)與山東港口集團(tuán)合作，力求貿(mào)易、建設(shè)、金融、江海聯(lián)運等方面的更多合作項目落地；加強(qiáng)與連云港港口集團(tuán)對接，與郁州海運開展支線運輸合作，穩(wěn)定鄭蒲港集裝箱航線；積極與央企開展交流，爭取在木材、煤炭、鐵礦石等業(yè)務(wù)上開展合作，推動“港口+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”模式落地。

此外，緊抓重點項目建設(shè)，確保年度項目開工也是安徽省港口運營集團(tuán)目標(biāo)之一。2021年二季度，安徽港口孫疃作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程將具備開工條件，定埠綜合碼頭二期工程碼頭完成平臺鋼筋砼灌注樁施工。

此外，他們還將持續(xù)推進(jìn)年度交工項目。讓合肥外貿(mào)綜合碼頭工程陸域、岸橋及辦公樓裝修完工，重箱場橋進(jìn)場安裝，具備生產(chǎn)能力；安慶港長風(fēng)作業(yè)區(qū)一期、朱家橋外貿(mào)綜合物流園區(qū)一期碼頭等續(xù)建工程也將加快推進(jìn)。

令行業(yè)期待的是，在政府出臺各類減稅降費、援企穩(wěn)崗的好政策背景下，安徽省港口運營集團(tuán)還將協(xié)調(diào)相關(guān)地市及時出臺集裝箱獎補(bǔ)政策。（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）